原因: 因为，方向盘打的越大其助力压力就越高。如果，方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态，这样会加速了助力泵的损坏速度。

 正确做法: 方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。

 2.原地打方向

 原因: 因为，原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损，如果在砂石路上就更加严重了。

 正确做法: 车动方向动，车停方向停。

 3.车没停稳就挂倒挡

 原因: 因为，倒档没有同步器，车在没有停稳时，倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。

 正确做法：等车停稳了再挂入倒档!

 4.用手刹停车

 原因: 因为经常使用手刹进行制动，手刹拉线会拉伸变形，刹车片越磨越薄，导致制动力越来越小，最后不得不去调整手刹拉线或更换蹄片。

 正确做法: 汽车停稳后再拉手刹，切记

 5.不停在平地上

 原因: 因为停在不平的地方，车辆的轮胎和悬挂都会受到不同的压力，久而久之老化程度也是不均匀的。

 正确做法: 尽可能的选择平地上停车

 6.坡道P挡驻车

 原因: 在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁。

 正确做法：尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。